Kugellager

"Wer gut schmiert, der gut fährt."

Doch trifft diese Redewendung auch auf unsere Kugellager zu? Die Antwort darauf findet ihr im folgenden Artikel:

grundsätzliches

Kugellager im Slotcar reduzieren die Reibung zwischen Achsen und Achsböcken, wodurch die Laufruhe verbessert und die Geschwindigkeit erhöht wird.
Sie erfüllen dabei folgende Hauptfunktionen:

  1. Verbesserte Laufruhe: Kugellager sorgen dafür, dass sich Achsen und Räder gleichmäßiger und mit weniger Widerstand drehen.
  2. Höhere Geschwindigkeit: Durch die Reduzierung der Reibung wird weniger Energie in Wärme umgewandelt, was eine höhere Geschwindigkeit ermöglicht.
  3. Langlebigkeit: Kugellager minimieren den Verschleiß von beweglichen Teilen, wie Achsen oder Wellen, wodurch die Lebensdauer der Komponenten erhöht wird.
  4. Präzision: Kugellager ermöglichen eine stabilere und gleichmäßigere Drehbewegung, was sich positiv auf die Leistung und Kontrolle des Slotcars auswirkt.

 

Insgesamt tragen sie zu einer verbesserten Performance und einem optimierten Fahrverhalten bei.


Werkzeuge die benötigt werden:

  • Fusselfreies Tuch
  • Bremsenreiniger
  • Gefäß (z. B. Einmachglas oder Senfglas)
  • Kugellager-Öl

Auswahl und Typen von Kugellagern


  • Gleitlager: Oft aus Messing oder Kunststoff gefertigt, kostengünstig und wartungsarm, aber mit höherer Reibung.  Dadurch langsamer.
  • Kugellager: Präzisere Lagerung, reduzierte Reibung und langlebiger, jedoch teurer und wartungsintensiver.
  • Offene Kugellager: 
    Ohne Abdeckung, einfach zu reinigen, aber anfälliger für Schmutz. 
  • Abgedichtete Kugellager:
    Mit Kunststoff- oder Metallabdichtung, schützen vor Staub und Feuchtigkeit.
    Für langanhaltenden Betrieb ohne häufige Wartung.  
Auswahl nach Einsatzzweck
  • Gleitlager:

    Ersetzen, immer durch Kugellager, da selbst das schlechteste Kugellager besser ist als ein Gleitlager.

  • Heimbahnen:
    Standardkugellager oder abgedichtete Lager, da diese wartungsarm sind. Weniger Staub anfällig.
  • Training:
    ABEC-Lager mit mittlerer Präzision (z. B. ABEC 5). 
  • Rennen:
    Hochwertige Hybrid-Keramik- oder ABEC 7 Lager für maximale Performance.  

Wir empfehlen die Verwendung von offenen Kugellagern, da diese die Reinigung erleichtern und durch das Fehlen der Abdichtung die Reibung minimiert.


Die Wahl des richtigen Kugellagers hängt von der Balance zwischen Budget, Wartungsaufwand und gewünschter Leistung ab.

Reinigung und Service der Kugellager

Kugellager, egal ob Serienmodelle oder spezielle Varianten wie ABEC-Lager, sollten vor der ersten Nutzung gereinigt werden. Die Meinungen darüber, wie dies am besten geschieht, gehen jedoch auseinander. Ein einfacher und effektiver Ansatz ist die Reinigung mit Bremsenreiniger.  

Anleitung zur Reinigung:
  • Einen Behälter, z. B. ein altes Senfglas, mit Bremsenreiniger füllen. 
  • Die Kugellager hineinlegen und gelegentlich durch Bewegung im Reiniger säubern. 
  • Nach einiger Zeit (bei uns bleiben sie auch mal eine Woche im Reinigerbad) die Lager entnehmen. 
  • Auf einem fusselfreien Tuch ablüften lassen.  
Ölen der Lager:
Hier gibt es unterschiedliche Ansätze:  
  • Manche verzichten komplett auf Öle aller Art. 
  • Andere verwenden spezielles Kugellager-Öl, erhältlich in gut sortierten Slotcar-Onlineshops. 
  • Wieder andere greifen zu bekannten Allzweckmitteln wie WD40.  
Hinweis: Jedes Öl beeinflusst die Lager leicht bremsend.  

Faustregel:
Alles funktioniert, aber nicht jede Methode ist gleich effektiv.  

Unsere Empfehlungen:
  • Für den Renneinsatz:
    Ungeölte Lager verwenden. Diese sollten jedoch nach jedem Einsatz gründlich gewartet werden. 
  • Für Training oder Heimbahnen:
    Verwenden Sie hochwertiges Kugellager-Öl, aber achten Sie darauf, sparsam zu dosieren. Zu viel Öl erhöht die Bremswirkung der Lager.

Detaillierte Übersicht der verschiedenen Kugellager-Typen

  • ABEC-Lager:
    Klassifiziert nach Präzision (ABEC 1, 3, 5, 7). 
    Höhere ABEC-Werte bieten geringere Fertigungstoleranzen und bessere Laufruhe. 
    Besonders für den Renneinsatz geeignet.

  • Standardkugellager:
    Gängige Modelle mit guter Qualität für Allround-Einsätze. 

    In den meisten Slotcars sind üblicherweise Standardkugellager verbaut.

    Meist aus Stahl gefertigt und nicht speziell ABEC-zertifiziert. 
    Besonders für den Heimbahn-Einsatz geeignet.

  • Hybrid-Keramiklager:
    Kombination aus Stahlringen und keramischen Kugeln.
    Vorteile: geringeres Gewicht, hohe Verschleißfestigkeit, geringe Reibung.
    Besonders für den Renneinsatz geeignet.


Die meisten Kugellager im Slotcar-Bereich sind Flanschlager:

Mit einem zusätzlichen Flansch ausgestattet, um eine feste Positionierung im Chassis zu ermöglichen. 
Verhindert ein Verrutschen des Lagers während des Rennens

Was bedeutet *abec*?

Der Begriff ABEC (Annular Bearing Engineers' Committee) bezeichnet einen Industriestandard, der die Präzision und Fertigungstoleranzen von Kugellagern definiert. 

Die ABEC-Skala gibt an, wie exakt ein Kugellager gefertigt ist, was sich unmittelbar auf dessen Laufruhe und Leistungsfähigkeit auswirkt.
Die typischen ABEC-Klassen sind 1, 3, 5, 7 wobei höhere Werte für präzisere Fertigung und geringere Toleranzen stehen. Im Einzelnen bedeutet das:
  • ABEC 1: Geringste Präzision, geeignet für einfache Anwendungen.  
  • ABEC 3: Präziser, häufig für Standardanwendungen verwendet.  
  • ABEC 5: Hohe Präzision, ideal für hochwertige Produkte wie Sportgeräte oder Maschinen.  
  • ABEC 7: Maximale Präzision, geeignet für Hochleistungsanwendungen wie Industrie-Maschinen oder Präzisionsinstrumente. 
Wichtig ist, dass der ABEC-Standard ausschließlich die Fertigungstoleranzen beschreibt. Aspekte wie Materialqualität, Schmierung oder Haltbarkeit werden nicht berücksichtigt.